国际海事组织发布霍尔木兹海峡船员撤离详细方案

近日，国际海事组织（IMO）正式公布了针对霍尔木兹海峡区域的人员撤离计划实施细则。根据该计划，目前滞留在海湾地区各船舶上的超过1.1万名船员，将被纳入一个统一的协调框架，并分阶段安全撤离。

核心指令：所有船舶保持原位，等待通知

根据国际海事组织发布的文件，当前首要原则是维持秩序，避免盲目行动。所有计划撤离的船舶都被要求停留在现有位置，不得擅自驶向霍尔木兹海峡或任何预设的集合区域。船只必须等待进一步的明确指令。

国际海事组织解释，这一规定主要是为了防止撤离通道出现大规模拥堵。霍尔木兹海峡水域狭窄，交通繁忙，自发无序的移动会显著增加碰撞风险。更重要的是，该区域已知存在水雷威胁，且航行条件复杂，集中行动有利于管理机构进行全局监控和风险规避。

撤离流程与协调机制

整个撤离行动将由两个机构牵头协调：

  • 英国海上贸易行动办公室（UKMTO）
  • 法国主导的印度洋海事信息中心（MICA Centre）

这两家机构将负责与相关船舶建立直接联系，并根据整体撤离安排，逐一通知船只前往指定的海上等待区域。

航线选择：南北两条路径

在抵达等待区并接到出发指令后，各船舶船长可以根据对自身状况的评估，选择两条主要撤离航线中的一条：

  • 北部航线：经由伊朗管辖水域通过。
  • 南部航线：穿越阿曼水域以及由美国协调的相关海域。

这一安排赋予了船长一定的自主决策权，使其能够根据船只的吃水、设备状况、补给情况以及对区域安全态势的判断，选择最合适的路径离开海峡，从而在统一指挥下兼顾了灵活性。