伊朗强化海峡控制权：新规要求船只必经其水域
根据最新消息，伊朗方面已正式拒绝了邻国阿曼提出的关于建立霍尔木兹海峡联合航运管理机制的倡议。取而代之的是，德黑兰提出了一套更为强势的单边通行方案，旨在进一步巩固其在这一全球能源咽喉要道的实际控制力。
新通行规则的核心内容
伊朗高级官员向媒体透露了具体方案细节。根据新规，所有通过霍尔木兹海峡的船只，其入港航线必须完全设置在伊朗宣称的水域范围内。这意味着从阿拉伯海方向驶入波斯湾的船舶，整段航路都将处于伊朗的监控和潜在影响之下。
而对于出港航线（即从波斯湾驶向阿拉伯海），伊朗也要求其中必须有一段航程经过伊朗控制的水域。这实质上确保了任何使用该海峡的船只，在整个通行过程中都无法完全避开伊朗的势力范围。
拒绝联合管理，坚持份额原则
伊朗官员明确解释了拒绝阿曼提议的原因。德黑兰的立场是，海峡的管理权应当严格基于地理现实和沿岸国家的份额来决定。
- 控制权与份额挂钩：伊朗认为，阿曼在海峡沿岸所占的地理份额较小，因此其控制范围也应与此相对应。建立所谓的“对等份额”联合机制被德黑兰视为不符合其国家利益。
- 排除第三方干预：该官员强调，关于霍尔木兹海峡的管理决策，只能由伊朗和阿曼这两个沿岸国基于各自份额来做出。伊朗坚决反对任何区域外国家或势力在此问题上施加影响。
地区博弈与外部压力
报道同时揭示了围绕海峡控制权的复杂地区博弈。据悉，美国和沙特阿拉伯正在积极行动，试图向阿曼施加外交压力，目的是推动他们自己制定的、关于霍尔木兹海峡的替代性方案。
伊朗官员将这些外部方案描述为“不切实际”的计划，暗示德黑兰不会在关乎其战略安全的核心水道控制权上做出让步。此举无疑将加剧该地区的紧张态势，并对全球石油贸易路线的安全与稳定构成新的挑战。